以电动车产业为例,总结一下对中国世界贸易冲突的理解
把之前在别的帖子里和人辩论的发言总结一下,想看看到底有没有人支持我的观点,反正之前也损失了很多karma,大不了就归零呗🤣正文是总结整理逻辑链梳理过的,后面的回复有一些是之前针对别人具体观点的反驳,就直接贴过来了,看着可能有点不连贯。
首先,大背景 不只有美国(已经有27.5%针对中国汽车的关税,有可能加到100%关税),欧盟也在酝酿对中国电动车的针对性贸易壁垒政策(正在反倾销调查),其他工业化国家很快可能也会跟进。直接原因就是,中国电动车已经达到世界先进水平,但是价格只有其他国家同类产品的一半甚至不到(BYD秦混动为例),这样的性能和售价组合如果不是直接摧毁其他国家的汽车工业,那也必然重创。而这导致其他有汽车产业国家的强烈不满。
我的观点:简单总结 中国电动车能够做到世界先进技术同时又只有别人一半售价,并且还有利润,主要靠的是综合劳动力成本低,而能够做到劳动力成本低的主要原因是共产党控制的中国政府滥用低人权优势,而在已经技术上世界领先的同时还能够利用低人权优势的原因,是共产党垄断政治权力的独裁政治体制。
具体理由:
1)为什么我认为中国电动车价格低,主要是因为综合人力成本低: 有些人用很多复杂的概念和关系 例如行业整合,国产化率,产业链集中来说明这些才是中国电动车成本低的主要原因。我觉得这些都是只让问题变得不清晰不好分析根本原因,绕开了一个最基本的成本和效率的逻辑关系。那就要想成本减半,生产效率必须加倍,每一个生产环节都是如此,中国的原料大部分也是全球采购,和国外的汽车生产商没什么本质差别,产业链很多在中国确实可以减少运输和时间成本,但国外的厂商例如特斯拉 丰田 通用 他们的规模产量也足够大,大批量购买运输供应链规划也可以极大的摊平掉从中国采购的额外成本,所以最后就变成了这样一个问题,中国车企是不是拥有自动化效率远远高于外国制造商的设备和技术从而因为技术的代差而极大的降低成本,我想这很显然是没有的,中国制造商的机器人很多也是国外采购,最多也就是世界先进水平同级别的效率,所以能解释中国电动车比别人一半不到的售价还能有利润(例如比亚迪秦),只有一个原因就是人力成本低,如果中国工程师和工人不能设计和制造世界先进的电动车,不具有世界先进的知识和技能,那收入待遇低是合理的(所有低收入国家都这样),然而事实恰恰相反中国的电动车技术水平世界一流,这样不合理的低收入和待遇,就是我说的低人权导致的低人力成本。很显然中国的工程师和技术工人工资比外国同行低好几倍,不光工资低,他们还被迫长期加班,被迫被年龄歧视性别生育歧视,被低成本解雇,劳动保障法律支持也很低,等等低人权的具体表现,这些都是中国职场公认的现状,这些变相进一步拉低实际综合劳动力成本,这才是根源,而造成这一切的是政治制度
2) 为什么共产党垄断政治权力会必然导致劳动者待遇低于应得水平: 在允许劳动者参与政治博弈,在有法治允许公民自发组织的社会里,具有稀缺知识和技能的劳动者必然会组织起来试图提高自己的待遇,这个待遇不限于直接工资,还有福利工作时长等一系列劳动保障,这必然会提高综合劳动力成本,最终转化到实际产品中。然而在中国由于共产党的政治权力垄断,劳动者没有参与政治制定财富分配规则的权力,共产党为了自身统治的稳固,各种社会组织不被允许产生,司法独立也不被允许,共产党天然倾向于财富分配过程中大部分给自己控制的国家机器,给自己所在的权贵阶层,广大多数劳动者只要不影响社会稳定共产党没有主观意愿去提升他们的待遇。同时由于社会组织和司法独立的缺失,劳动者作为原子化的个人在面对大公司和政府的利益冲突时更加孤立无援甚至心存恐惧,这自然也导致他们很难获得平等的待遇议价权,最终的社会现象就是,中国劳动者工资是外国同技术水平同行的几分之一,同时还被迫长时间加班,公开被年龄歧视性别生育歧视,劳动福利法律保障低,这都使得中国的综合劳动力成本进一步下降。
3)为什么中国电动车技术那么好却卖不上高价: 中国新能源车成本低之前已经阐明,但是也不可能通过提高利润率人为提高国际价格来解决问题,因为虽然都是中国企业他们也不是铁板一块,经过中国企业间自由竞争,价格自然回归到合理利润率(除非共产党用权力强迫中国车企达成对外价格统一,然而共产党并没有利益去这么做它就希望去打垮外国的产业,这样更好的对内控制对外争霸),所以极低的价格就变成了别的国家企业要亏损倒闭的状态,这也就是全世界工业化国家不约而同对抗中国的根本原因,所以不是外国不允许中国产品卖高价,正相反他们希望中国产品高价(关税就是让最终产品价格高的一种非市场手段),是中国公司自己的成本太低和自由竞争导致了最终贸易价格很低,共产党统治的国家机器也乐见这样是情况,一方面对内疲民穷民让人民没有力量,另一方面通过垄断政治权利进行不合理的财富分配让国家仍然保持利润不断增强实力,最后还能打击最好摧毁其他国家的产业削弱他们的硬实力,一箭三雕。
4)为什么中国正逐渐和被世界主要工业化国家联合抵制: 上面的电动车领域的问题就是一个很好的缩影,共产党用其他现代民主宪政国家不可能使用的政治手段,获得国际贸易的价格竞争优势,并且丝毫没有要改善缓和的意思,其他国家在原有国际贸易的框架下没有任何所谓公平的手段去应对中国的策略,于是被迫采取非市场的手段,否则他们本国的产业就会受到巨大的打击。共产党在中国是所有政治权力的垄断者,通过制定不公平的财富分配制度,共产党可以把国际贸易竞争中的获利大部分保留在自己可以控制的领域内,而低价导致的损失,平摊到广大劳动者的身上,由于是从外国人那里抢来的生意,所以即使广大劳动者没有被公平对待,但是还有有些许增量,这使得很多人也不反对甚至支持共产党的做法。又加上共产党控制媒体舆论,常年进行洗脑教育,让大量的中国民众潜移默化的信奉社会达尔文主义,对不公平不合理保持漠视态度,甚至支持去抢认为只要提高实力一切手段都可以去做,认为别的国家都亏欠中国,中国的发展全靠自己外国人都只是阻碍我们的发展,认为只要加入别人制的规则不论合不合理都是低人一等,都不可接受,骨子里觉得规则是用来限制弱者的,自己根本不需要遵守,别的国家都只是用来被利用的垫脚石。我觉得这种全民(人口大比例并敢于公开表达的主流叙事)的世界观扭曲可能是更加危险和可怕的,这也是中国目前到处树敌的一个可能的重要原因。